Domingo 16 de agosto de 202614.7°CPinto, Santiago del Estero
FM Sur 103.3 - Pinto, Santiago del Estero
EN VIVO

FM Sur 103.3

☰ Menú
Zona

Ruta 9/34: qué empresa quedó a un paso de manejar los peajes del corredor Noroeste

La UTE Autovía-Coyserv presentó la oferta más baja para el tramo Trancas-Jujuy y reemplazaría a la estatal Corredores Viales. No pasa por Santiago del Estero, pero es parte del mismo plan de privatización vial que trae la cabina nueva a Pinto.

Por Redacción FM Sur15 de agosto de 2026Compartir por WhatsApp
Tramo de la Ruta Nacional 34 en la provincia de Salta, cerca del límite con Jujuy

Foto ilustrativa: Ruta Nacional 34 en Salta, cerca del límite con Jujuy. Pertile / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0).

La empresa Autovía Construcciones y Servicios, subsidiaria del grupo José Cartellone, quedó a un paso de hacerse cargo de los peajes del corredor Noroeste de las rutas 9 y 34, en sociedad con la cordobesa Coyserv. La comisión evaluadora recomendó su oferta por ser la más baja entre los nueve competidores preseleccionados, aunque todavía falta la adjudicación definitiva.

El tramo en juego son 596 kilómetros que van desde Trancas, límite con Tucumán, hasta el límite con Jujuy, más 45 km de autopista de acceso a Salta y los accesos al aeropuerto de San Salvador de Jujuy. Ojo, que no se confunda con el peaje que se viene para Pinto: la Ruta 34 es una sola ruta larga, pero el Gobierno la está privatizando en tramos separados, cada uno con su propia licitación y su propia empresa. El de Pinto es el tramo “Centro-Norte” (Angélica, Santa Fe, hasta La Banda, Santiago del Estero), que gana la empresa INMAC S.A. Este otro es el tramo “Noroeste”, bien al norte de Tucumán, y lo gana Autovía-Coyserv. Son dos contratos distintos, aunque los dos mencionan la Ruta 34 y forman parte del mismo plan nacional de privatización vial, que en conjunto suma más de 3.900 kilómetros en diez provincias —entre ellas, Santiago del Estero.

Antes de poder cobrar peaje, la empresa tiene un año de plazo obligatorio para reparar la calzada, las banquinas, la señalización y la iluminación de toda la traza. La exigencia llega después de los reclamos judiciales acumulados contra la actual operadora estatal, Corredores Viales, por el estado de las rutas pese al cobro vigente.

Nota elaborada por FM Sur con información de Contexto Tucumán y Los Primeros TV.

Te puede interesar

Imagen ilustrativa sobre el reclamo por el estado de la Ruta Provincial 13
Zona

Crece el reclamo por el estado de la Ruta Provincial 13, clave para el sudeste

15 de agosto de 2026

Estación de tren de Pinto, con una formación detenida en el andén
Zona

A casi un año sin el tren a Buenos Aires: cómo se viaja hoy desde Pinto

15 de agosto de 2026

Sismógrafo registrando la actividad de un movimiento telúrico
Interés general

¿Cuánto riesgo sísmico hay en Pinto? Así clasifica la norma a Santiago del Estero

16 de agosto de 2026